
本文章廣告來源:Google廣告【財訊快報/記者巫彩蓮報導】群創(3481)今(3)日公佈第二季財報,單季營收為932億元,稅後淨利為214億元,每股稅後盈餘2.05元,創下單季獲利新高紀錄,折舊及攤銷為91億元,資本支出為72億元,預估第三季大尺寸面板出貨量、平均出貨單價季增率均落在3%以內,而中小尺寸出貨量季增率約3%。 群創第二季整體出貨面積709萬平方公尺,與前一季持平,液晶面板售價為每平方公尺464元美元,中小尺寸營收為178億元,較第一季增加4.3%;中小尺寸合併出貨面積84.25萬平方公尺,較第一季增加6.9%。
營收以產品應用別區分,可攜式電腦為27%,手機及商用產品為24%、桌上型螢幕為11%、電視為38%;以產品尺寸別區分,10吋以下為19%、10到20吋為30%、20到30吋為14%、30到40吋為7%、40吋以上為30%。
展望第三季,需求進入傳統備貨旺季,供給端因供應鏈缺料而限制部分產能,整體供需健康,TV面板方面大尺寸電視面板需求及價格仍持續強勁,IT面板方面,中高階NB市場整體需求仍維持旺盛態勢;中小尺寸面板方面,隨著車市開始復甦,車用面板需求持續回溫,手機面板隨著疫情受到控制,下半年市況將逐漸好轉,公司將彈性調整產能來回應市場需求。
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久違地旅行,就是要安心放手玩!鼓勵響應疫苗施打後再出遊,保護自己與他人!
即日起至2021年9月30日前入住(9/18-9/20中秋連假不適用),凡出示COVID-19疫苗接種卡紀錄,即可折抵房價$500元乙次折抵規範1. 客房限定,至少完成第一劑施打。(背包客床恕不適用)
2. 適用通路:官網訂房、高鐵聯票、電話預訂及現場訂房。
3. 每房每晚,限折抵500元乙次。
4. 每人接種紀錄限出示1次,不得重覆使用。
5. 不得與其他折抵、優惠券合併使用。(72hrs快閃優惠專案恕不適用)
6. 接種者可與訂房者為不同人,但須為同行旅伴。折抵方式官網訂房:
高鐵聯票訂房:
本旅館為國旅卡特約商店,歡迎使用國旅卡1. 完成訂房後,預先登錄接種卡資訊:
2. 於現場Check-in時,主動出示接種卡正本,確認折抵資格,方享優惠。joshualeonap 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)
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隨著疫情趨緩,7月房市交易已有逐步回溫的跡象。(攝影/鄭國強)
7月27日疫情警戒才降為二級,沒想到房市買氣已經提前「解封」,中古屋成交量率先傳出捷報,根據國內4家品牌房仲內部統計,今年7月全台中古屋交易量已比6月增加29~85.9%,表現超乎預期。不過,若是比起去年同期,仍有最多年減26.5%的差距。買氣回來了!交易量回到疫情前7成水準永慶房產、住商機構、台灣房屋及中信房屋4家房仲業者30日公布7月內部買賣成交件數,其中相較於6月,各家的全台整體成交量皆是呈現正成長,在六都部分,又以北台灣月增幅度最為明顯,比如說,住商機構在台北市、桃園市7月成交量都雙雙出現倍增的情況,台北市月增幅更衝上113%。住商機構企劃研究室資深經理徐佳馨指出,由於北台灣因初期疫情衝擊最為嚴重,交易影響最深,但買盤隨疫情緩解陸續出籠,北台灣買氣也呈現跳躍成長。大樓陸續放行房仲帶看服務,讓房市交易回溫而永慶房屋7月全台交易量則比6月量增29%,其中,雙北地區皆成長超過5成,台北增加57%,新北增加59%,桃園增38%,而新竹縣市也增加15%,台中增加8%,至於台南與高雄則分別增4%以及21%。永慶房屋研展中心副理陳金萍則表示,國內疫情警戒自7月27日起降至二級,防疫措施管制略為鬆綁,大樓、社區也大都陸續放行房仲帶看服務,讓房市交易回溫,使得7月的交易量能比6月增加29%,若與疫情前相比,交易量約回到疫情前的7成水準。中信房屋總經理張世宗也指出,統計最近1週內部網站的預約看屋數,足足比7月13日實施微解封當週成長了7成,顯示出,買方已經對疫情已不再像過去這麼擔憂,也讓蟄伏已久的看屋人數紛紛出籠。joshualeonap 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(0)
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【時報記者莊丙農台北報導】繼長榮(2603)後,陽明(2609)今天也開始進行處置交易,量能大幅萎縮下,盤中呈現震盪走勢,跌幅一度超過3%又翻紅走揚,震幅逾6%。陽明今天起至7月5日止,以人工管制之撮合終端機執行撮合作業,每5分鐘撮合一次。航運股持續轉熱,目前有長榮、陽明、四維航(5608)、正德(2641)等正進行處置交易,還有多檔已經是注意股票。不管是處置或者注意股票,強勁基本面止不住航運股價近期持續創高,已經有7檔航運股站上三位數。6月18日最新公告上海出口貨櫃SCFI綜合指數達3,748點,運價續創歷史新高。各航線中,美東線上漲4.2%,美西線上漲1.2%,地中海線上漲1.9%,歐洲線及亞洲線運價持平,運價漲勢未見歇息。目前滯留於深圳鹽田港貨櫃已逾35萬TEU,影響性更勝於蘇伊士運河壅堵事件。根據全球貨櫃航運龍頭馬士基(Maersk)表示,預計貨運延遲時間達兩周以上,將使得短中期櫃位更為稀缺,櫃位供給延續偏緊格局。由於櫃位供給受限,且進入美洲線傳統旺季,預期艙位吃緊將帶動貨櫃運價續揚。陽明7月1日開始調漲綜合費率上漲附加費(GRI),並將從7月15日再度調漲美東線/美西線GRI,每TEU加徵900美元,每FEU加徵1000元。地中海航運(MSC)則預計於7月1日開始針對出口至美國及加拿大地區運費調漲,各大航商紛紛喊漲運費,旺季將出現更旺情況,貨櫃航商獲利只會越來越好。
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